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大卫·林奇美国《华盛顿邮报》金融行业专栏作者
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美企站队首先不是中美，而是股东和特朗普之间
去年，中国消费者购买的凯迪拉克汽车数量首次超过美国消费者，提升了通用汽车公司的利润增长。尽管这些豪车的设计环节可能是在美国底特律进行的，但它们基本都是通用汽车在中国靠将近6万名中国工人组装完成的。[全文]
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